20.01.2026 Techniczne
NOAA Space Weather Prediction Center wydało ostrzeżenie o prognozowanej na wtorek 20 stycznia 2026 silnej burzy geomagnetycznej (stopień G4). Zjawisko jest bezpośrednio związane z wyrzutem masy koronalnej (CME) wywołanym rozbłyskiem słonecznym klasy X2 z niedzieli.
20.01.2026 Wyprawy (DX)
Zespół CY0S planuje aktywność z Wyspy Sable (IOTA NA-063) w dniach 19–31 marca 2026.
20.01.2026 Wyprawy (DX)
Operator Richard (NE8Z) jest obecnie aktywny jako HC1MD/2 z prowincji Santa Elena w Ekwadorze.
20.01.2026 Wyprawy (DX)
Philippe, F1DUZ, jest aktywny ponownie jako FG4KH z Gwadelupy (IOTA NA-102) w dniach 20 stycznia - 10 lutego 2026.
20.01.2026 Zawody
DARC opublikował zestawienie konkursów krótkofalarskich na tydzień kalendarzowy 4/2026, obejmujący okres 19–25 stycznia 2026. Komunikat został przygotowany przez Referat Conteste (DF4ZL).
20.01.2026 Techniczne
Aktywność geomagnetyczna ma być spokojna do niepokojącej (Kp 1–3) z pojedynczymi aktywnymi (Kp 4) interwałami i niewielkim prawdopodobieństwem niewielkich burz (Kp 5).
20.01.2026 Wyprawy (DX)
Mikkel (OZ7AKT) będzie aktywny jako OX7AKT z Grenlandii w dniach 10–17 lutego 2026. Alex (OZ7AM) planuje aktywność jako OX7AM w dniach 26 listopada–3 grudnia 2025, w tym udział w CQ WW DX CW Contest 29–30 listopada 2025 w kategorii SOAB.
20.01.2026 Wyprawy (DX)
Bo, OZ1DJJ będzie aktywny jako OX3LX z Grenlandii (IOTA NA-018) w dniach 10–17 lutego 2026.
20.01.2026 Dyplomy
WARSZAWA M20…
19.01.2026 Świat
Platforma szkoleniowa 50ohm.de oficjalnie opuściła fazę beta 18 stycznia 2026 r. Strona została od podstaw przebudowana z wykorzystaniem otwartoźródłowej infrastruktury, zaktualizowano treści dla klas E i A oraz przygotowano nowe materiały szkoleniowe dla prowadzących kursy.
19.01.2026 Wyprawy (DX)
Bernhard, DL2GAC będzie aktywny jako H44MS z wioski Manakwai na wyspie Malaita (IOTA OC-047), Wyspy Salomona, w dniach 25 stycznia–10 kwietnia 2026.
19.01.2026 Techniczne
UA9BA opisuje budowę anteny na pasmo 160 m na niewielkiej działce przy słonym jeziorze Karataban, wcześniejszy top‑loaded vertical został uszkodzony w pożarze w 2008 roku.